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福特汽車SWOT分析 發問者：美眉 ( 初學者 5 級)
發問時間：2007-11-15 21:23:28
解決時間：2007-11-19 18:27:47
解答贈點：20 ( 共有 0 人贊助 )
回答：2 評論： 0 意見： 0
[ 檢舉 ]
網友正面評價
50%
共有 2 人評價以汽車 ( 品牌 ) 而言，福特公司與豐田比較；著重於21世紀行銷重點 ( 品牌 ) 。請比較亞洲區甚至於全球布局方面。其他5力分析等等....已完成，麻煩各位。尤其是品牌全球布局方面。謝謝大家
最佳解答發問者自選
回答者：我是獅子啦 ( 初學者 3 級 )
回答時間：2007-11-16 00:48:14
[ 檢舉 ] 面臨的挑戰:
就歐洲ford面臨的最大挑戰看來，日系車款為其強力競爭對手，又可從三方面討論之。
一. 地方條例(LOCAL CONTENT REGULATION)的限制:
所謂的地方條例指的是，開發中國家為對抗已開發國家的跨國企業，所限制的條例；用以爭取工作機會、實行技術轉移；內容包括了租稅的減免、優惠的動力價格等..吸引外商投資的法案，但也包括了為保護國內市場而限制的內銷比例,對FORD來說此條例有利亦有弊；如果ford支持此條例，那麼在歐洲的市場勢必受到限制，倘若採反對意見，則與企業內部的公平貿易原則牴觸，所以對此法應採取支持或反對為一大問題。
此法同中國大陸對台商所訂定的部分條例。
二. 價格方面的競爭:
在1970年代末期FORD便發覺在技術上落後日本的事實，因此研發了一套教育研究計劃稱之AFTER JAPAN，此方案包括日本的生產技術、訂貨技巧、成本控制等等。但是礙於人力成本及技術問題，FORD始終無法使價格低於日本車，要如何對抗日本車的低價為第二個問題。
三. 新市場的開發:
日系車款之所以有如此傲人的銷售佳績，可歸功於廣大的市場佔有率，日系車在歐洲不但以車輛的直接進口為主，更輔以外銷汽車零件及引擎在歐洲本土組裝、販售，此外，日系品牌與英國、法國皆有合作推出車款。這對FORD無疑是個極大的衝擊，FORD要如何利用在歐洲的25個據點開發新客源、擴大市場，為第三個挑戰。
四.解決應對方案:
1. Local content regulation：
Ford支持政府條例。因為本地事務條例對不同國家、不同產品都有不同比例的規定。所以Ford支持政府成立條例，對福特本身雖然也產生限制，但因為此條例對日本進口車較嚴苛，所以福特已經大大降低日本車的威脅。
2. Price：
日本車的價格對歐洲車而言便宜許多，所以Ford一直希望能夠降低價格與日本競爭。但是成本一直無法降低。於是福特希望能帶給顧客一個「物有所值」的觀念；也就是一分錢、一分貨，若顧客以較高的價錢選擇購買福特的車，也可以享受比其他車較好的安全措施、或其他更完善的售後服務。這個觀念的達成，也是之後Ford努力的方向和課題。
3. Market：
利用２５個已有的歐洲據點，發展比日本更優秀的維修服務系統，去保留、甚至開發新客源。
*外部環境的幫助：
因為汽車工業原本就是歐洲工業國家的主要工業，所以日本車的進口也使許多歐洲國家感到威脅。
1. CLCA：
CLCA為一個由法國、英國、德國、義大利、比利時及荷蘭共六個國家的汽車貿易組織所集合而成的聯絡委員會。針對日本進口之零件提出兩項聲明：ａ. 不起源於歐洲共同體之零件的到岸價格（指包括運費、保險費和其他成本的價格）不得超過原著工廠之車輛的２０﹪。 b.應該在歐洲共同體內完成機械部分的製造及組裝。會針對日本汽車零件的原因，是因為日本車在進口數量受到很大的限制，所以日本又利用進口大量高科技又高價格的零件來發展另一個市場。
2. Europe Commission：
歐洲委員會在１９８３年曾和日本達成協約：決定日本要以一個穩定且特定的數量進口日本車輛，而日本也必須接受這項條件才能夠打開歐洲的汽車市場。
參考資料
祇有部分而已喔 相關詞：
福特focus,福特嘉年華,福特廣告歌,福特六和,福特野馬,福特escape,福特 i-max,福特中古車,福特天王星,福特tierra
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發問者評價 謝謝你的回答 ，對於基本概念已經了解，其他我會自力救濟ㄌ‧T'S 發表你的評價
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001
回答者：大帥哥 ( 初學者 4 級 )
回答時間：2007-11-16 02:04:39
[ 檢舉 ]
應該沒太多人可以以"福特"角度來比較分析吧
特別是全球佈局(除非是總裁來回答妳)
且SWOT在車界較少使用吧?
了解其涵義的應該不多吧
提供給欲回答之大大參考
SWOT指的是
S:優勢(內部特質)
W:缺點(內部特質)
O:機會點(外在因素)
T:威脅(外在因素)
希望有人能回答您
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